沙钢45钢碳板切割

操作实例I 空心球体分块展开

    一、投影图画法

    如图5-10所示，已知球体半径为R。因为球体主视图上、下对称，故只画上半部分。将球体的1/4圆周三等分，得点A、B。过点A、B作水平线与圆弧交于点C、D，得AC、BD线段，将上半球分为三截，即一个球冠，两个球带。

    作俯视图首先以R为半径，O为圆心画圆，再以AC和BD为直径画同心圆，即得主视图的球冠与两球带的俯视图。然后将两球带分别八f分，#使等分线交错22°30z。

    在主视图上将弧和1¾分别四等分，得I、2、3和4、5、6点，将它们投影到俯视图上得3,和4。、5°、6。点。分别以01'、02\03\04°、〇5°、06。为半径画弧交于A〃B〃和D〃E〃于I"、2"、3〃、4〃、5〃、6"点碳板。

    二、展开图画法

    (1) 球冠展开图以0〃为圆心，以弧的二分之一(即匕）为半径画圆即可。

    (2) 中层球带展开图因球带被分为八等分，所以只求出一等分的展开图即可。在主视图上过等分点2，作圆的切线，与中心线的延长线交于0〃点，得0〃2线段（即R2)。以0"点为圆心，径画弧（见中开图），截弧@等于俯视图中弧@的长度，过的平j线|(23、3A、21、IB线段分别等于主视图中弧^  长^:3、A、I、B四点画同心圆弧PP、G〃、1^?\

    等于俯视图中相对应的弧长。再将点和A〃、3〃、2"、1〃、B〃连成曲线，即得中层球带展开图。

    按照上述方法同样可求出下层球带展开图。

    2 大型复杂新产品的试制与质量的鉴定一个合乎要求的铍金件，一般是要经过绘制试制图纸、试制、鉴定并修改图纸这样一次或多次的循环，才能完成产品的定型。_定型产品的批量生产要依据生产图纸碳板。

    一、试制新产品的步骤

    (I)首先要作社会调查，了解同类产品的设计、生产和

    使用情况，并查阅国内、外有关资料，以开阔眼界，扩大思路，提高设计质量。特别是对于大型复杂新产品的试制，设计中要尽量采用先进技术，以减少工人体力劳动，提高生产率。设计中必须根据产品使用的要求，做到结构合理、工艺简单、易于加工、维修方便，以及坚固耐用和美观大方碳板。

    (2)绘制产品的草图，进行结构、机加工、焊接、铆接、咬接等工艺性分析。

    (3)绘制试制图纸并编出制造工艺文件，送交有关部门审查。

    (4)待图纸和文件审批后可开始试制。中、小型产品的试制以五套以内为宜。样品试制完成后，由产品设计人员进行测试，按设计任务的要求逐条测试性能，做好记录以便拟定产品质量标准，必要时应由有关人员组成试验小组，经试验后提出使用报告。

    f5)对设计图纸和工艺文件进行修改、整理和配套的工作，要严格贯彻各项标准，提出新产品的质量标准和技术说明，并在试制基本成功的基础上绘制生产图纸，提出批量生产的意见。

    现以天津-130轻型卡车驾驶室为例，简要说明试制过程。

    ①作社会调查参考国内、外有关汽车技术的资料，分析国内、外有关汽车驾驶室的优缺点，结合本厂技术、设备能力，拿出切实可行的设计方案，并绘出外形图。

    ②造型选型天津-130驾驶室外形较复杂,空间曲面多，要求外表美观，室内宽敞舒适，视线良好，所以要造型审视(造型内用木骨架外用橡皮泥雕塑），直到认为外观棊本好

    看为止。最后在泥模型的外轮廓表面画上坐标线。

    ③画出主图板按泥模型的各坐标尺寸绘出驾驶室的主视、后视、侧视和俯视图。根据主图板上的图形进行结构分析，各种工艺（如冲压、焊接等）分析和奋旌分块。

    ④分块是在对驾驶室进行结构分析、冲压与焊接工艺分析完结后才进行的工作〃在制造驾驶室过程中，冲压工艺与焊接工艺二者有矛盾。为了减少冲压工艺的困难，分块多些，零件简单些为佳；但是由于分块多就会给焊接工艺带来困难。反之，分块少，焊接工艺容易控制，而冲压工艺困难(因为分块少，零件的尺寸就会增大，形状就会复杂）。天津-130驾驶室经过反复分析分为四大总成，即地板总成、前围总成、后围总成和顶盖，这四大总成均可组成独立的构件。这四大总成又由114个小的分总成组成I最后分成的独立零件为206件。这些零仵有的较大些，需要拉伸或压形冲压工艺来完成。这样分块的结果通过实践验证，无论从冲压工艺还是从焊接工艺角度来看都是比较满意的。

    ⑤绘制产品图纸并做主体模型在完成上述工作的基础上，就可以正式绘制产品图了。天津-130驾驶室的图纸分为总装配图、分总成图、零件图等几种。然后按以上几种图纸制造木结构的外形主体模型和内部件的模型。有了主体模型可以把在图上无法标注的复杂的空间曲面的尺寸在主模型上解决。

    ⑥编制生产工艺根:据总装配图、分总成图、零件图和主体模型，再经过分析研究，编制零件的下料工艺、冲压工艺和焊接工艺，通过制件和组装，验证工艺卡的正确性，最后形成蓝图，指导生产。

    ⑦试制产品件根据图纸和工艺规定的要求，制造各种零件，每一种零件必须符合图纸尺寸要求。因为每一个分总成是由很多单件组成的，如果分总成与分总成图尺寸完全相符，说明设计无误。如分总成的尺寸与分总成图纸尺寸不符或有的零件根本就装不进去，说明设计图纸有问题。由此看出，试制是又一次验证图纸的过程。

⑧试装驾驶室总成（工艺验证）制造的零件经检验完全符合图纸、技术要求和工艺规定，就可以试装四大分总成。组装时每一工序都必须按工艺规程操作，组装过程中审查工艺规程是否合理，审查各个部位与图纸技术尺寸要求是否相符，审查单件产品与分总成的联系和内在规律（即各单件的协调关系），有不合理的地方，就修改图纸、修改工艺。各分总成组裝后，经检验完全符合图纸，就可以试装驾驶室总成。在试装驾驶室总成过程中，再进一步审查工艺规程，审查各分总成之间的联系及内在规律。通过试装，如果装出的驾驶室是合格的，说明总装配图及工艺规程是正确的。如果不合理，再修改图纸及工艺规程。

下一个钢板切割工件： S45C碳结板170mm-2430-6090